Procure observar os pilotos melhores que você.

     Não faça o mesmo traçado do piloto da frente, pois se ele errar você fica preso  atrás dele.

     Utilize e joelho e o tornozelo para ajudar a suspensão da moto, atenção use as  pernas para prender o corpo a moto.

     Procure cromometrar as suas voltas compare os tempos experimente outros  tipos de pilotagem, experimente outros traçados.

     Se você não gosta de algum obstáculo conseqüentemente você não vai bem nele  procure treiná-lo para que você possa vencê-lo.

     A pratica leva a perfeição.

     Procure sempre estar na posição correta em cima da moto, para evitar futuras  dores nas costas.

     Na frenagem o freio dianteiro é o que para a moto o traseiro apenas para corrigir  a trajetória, a porcentagem de força dos freios são 70% no freio dianteiro e 30% no  freio traseiro, lembrando que as rodas não podem travar.

     O ideal é deixar a moto passar neutra pelo obstáculo, sem acelerar nem frear.

     Fazer a dianteira ficar mais leve, puxando o guidão ou empinado a frente, ajudara  a moto a saltar o obstáculo.